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Porsche Cayenne Turbo S

La marque Porsche n’est plus à présenter maintenant. Mais il est vrai qu’elle a étonné en sortant le Cayenne, qui est un 4×4, avec un énorme gabarit. Pour une marque ancrée dans la sportivité, la firme allemande s’est trouvée très rapidement des détracteurs. Cependant, le 4×4 allemand n’a pas tardé à montrer ses qualités et performances très honorables. Le véhicule présenté ici est la deuxième phase du Cayenne, avec un re-stylage assez apprécié, notamment au niveau des optiques. Il est ici motorisé par un V8 essence turbo développant 540 ch et assumant tout à fait les 2 tonnes passées de l’engin de façon a procurer de belles accélérations. Des accélérations dignes de sportives car le 0 à 100 km/h est ici avalé en moins de 5 secondes ! Ce qui en fait une des 4×4 les plus performant du marché.

Description

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Notre analyse: 
Cet exemplaire a été configuré avec goût et surtout très bien optionné, ce qui est tout à fait primordial chez une marque telle que Porsche. Nous avons comptabilisé environ 56 000 € d’options ! Ce qui en fait un exemplaire intéressant et tout à fait atypique. Véhicule évidemment en très bon état général de fonctionnement et de présentation, avec un carnet d’entretien à jour et strictement aucun frais à prévoir.

Caractéristiques

Marque Porsche
Modèle Cayenne Turbo S
Mise en circulation 12/2008
Energie Essence
Portes 5 Portes (4 Portes + Hayon)
Boîte de vitesses Automatique
Puissance DIN 540
Puissance fiscale 47
Kilométrage 111 800km
Couleur extérieure Blanc Sable
Couleur intérieure Cuir Noir
Garantie 6mois
Equipements intérieurs Intérieur tout cuir noir, tapis de sol Porsche, servotronic, sac à ski, chargeur 6 CD, chauffage additionnel, climatisation 4 zones, carnet de bord électronique (PCM), module téléphone PCM, baguettes de seuil acier spécial abec logo illuminé, fonds de compteurs couleur aluminium, buses d'aération peintes en noir, sièges sport avec pack Confort Mémoire, volant multifonctions 3 branches en cuir, interface audio universelle
Informations complémentaires Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) / Doubles sorties d'échappement sport / Pack SportDesign / Carters de protection avant et arrière en acier spécial / Toit ouvrant électrique en verre / Rampes de pavillon avec barettes de protection / Hayon électrique / Porsche Entry and Drive / Système de contrôle de pression des pneus, caméra de recul avec assistance au parking avant et arrière, grilles d'entrée d'air Finition Alu Design, jantes Cayenne Sport Plus 21 pouces, Porsche Céramic Composite Brake (PCCB), vitrage de sécurité thermo-isolé

Voir également:

Alpine A110 1600 SC

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Porsche 911 2.0 1966

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