La Porsche 911, initialement appelée 901 a été présentée au salon de Francfort en 1963. Sur réclamation de Peugeot, propriétaire du chiffre zéro au centre de la dénomination, le constructeur l’a modifiée en 911. Porsche est resté fidèle à la conception originelle, coupé 2 portes avec moteur en porte-à-faux arrière jusqu’à présent à travers de multiples évolutions. En 1970, le moteur était doté de carburateurs Weber qui ont été remplacés par la suite par un système d’injection Bosch. Année de fabrication étant de 1969, le moteur de la type 911 S en 1969 avait une cylindrée de 2 litres, elle est donc considérée modèle de 1970.