Cet exemplaire est une phase dite « Coda Tronca »(comprenez « arrière tronqué ») qui a, comme son nom l’indique, une partie arrière plus carrée que les « Coda Longa ». Ce Spider est de 1972 et fait donc partie des premières Coda Tronca du nom. Le moteur de 4 cylindres en ligne de 1962 cm3 développant 150 ch suffit largement pour amener deux personnes cheveux au vent. La petit cabriolet pointe effectivement à 990 kg à vide, un tel poids associé aux 150 ch du 4 cylindres propose des performances très intéressantes. Nous avons révisé entièrement cette belle mécanique que se soit au niveau du moteur (vidange, bougies, allumage, carburation) ou encore de la boite de vitesse. Nous avons changé une capote qui avait durci et vieilli tout en traitant l’armature contre la corrosion. Nous avons également effectué un polissage complet de la carrosserie de façon a redonner à cette vieille peinture son éclat d’antan. Cette voiture peut parcourir toutes distances sans aucun problème et est dans un état de présentation très correct.